2018/07/13 - [GM이야기] - 한국GM 쉐보레 올란도 후속이 중국에서 생산????


올 여름 중국에서 생산 판매 될 예정인 올란도 후속의 사진이 더 공개 되었습니다.


이번에는 실내사진과 기본형, 베이스 트림의 외관 사진도 같이 공개되었습니다.



실내는 기존 올란도의 실내에서 천지개벽급으로 바뀌었습니다.


쉐보레의 최신 디자인 트랜드를 따라서, 


말리부 등과 비슷하지만 더욱 진보된 디자인을 보여주고 있습니다.


그리고 올란도의 특징증 하나였던 다양한 실내 변형은 그대로 가져가는 모습을 보여주었습니다.




또한 기본형, 베이스트림의 외관도 공개 되었습니다.



기존 한국생산 올란도에서 볼 수 없었던 파노라마 루프가 적용된것으로 보여지며


특히 베일에 가려졌었던, 후면디자인도 같이 공개되었습니다. 


역시 기존의 올란도 보다는 훨씬 세련된 디자인을 보여줍니다,


베이스트림이라 그런지 전의 디자인보다는 


세련미가 떨어지지만, 그래도 근 10년된 디자인인 기존 올란도 보다는 나은 디자인을 보여줍니다.




이러한 올란도 후속을 개발하고 있었음에도,


몰랐다는 노조와 후속계획은 전무한 것처럼 말했던 GM 관계자들이 참 미운 하루 입니다.





이번달 11일에 구글의 안드로이드 오토가 런칭하였습니다.


안드로이드 오토는 애플의 카플레이와 함께 


대표적인 '카인포테이먼트' 서비스입니다.



사실 안드로이드 오토가 정식으로 출시하기 전에


구글 안드로이드의 어플리케이션을 쓰기 위해서는 



이전에는 1. 안드로이드 올인원을 설치한다.


2. 적용된 사제 제품을 구매한다.


가 있었습니다.


그러나 이번 저의 포스팅으로 크게 달라질 것으로 보입니다.

 


이중 중국제의 안드로이드 올인원을 구매하여 설치하는 방법이 애용되었습니다.


실제로 국내에서도 크루즈에 설치하는 분들도 계셨었습니다. 



그러나 이러한 방법은 올인원 자체에서 오는 신뢰성이 떨어지고,


특히 크루즈와 같이 출시된지 오래된 차량은 


올인원의 업데이트를 기대하기 어렵다는 단점이 있었습니다.




이에 미국에서는 안드로이드 오토/ 애플 카플레이의 수요에 대응하기 위해


 일찍이 북미형 크루즈에 OEM 스피커를 공급하던  


파이오니어(PIONEER)사가 최대한 순정에 가까운 분위기를 내는


자사 제품을 선보였었습니다.



동영상 섬네일과 같이 보조스크린에 파이오니어 로고가 뜨면서 꾀나 순정틱하 구동되는 모습을 보여줍니다.


그러나, 소비자들에겐 높은 가격과 어색한 스크린 위치로 외면 받아 왔습니다.

(ebay 기준으로, 키트만 백만원이 넘는 기적으로 보여주고 있습니다.)



이러한 예시를 뒤로하고 


이번에 마이링크 2 ( MyLink2 )를 


구형 크루즈에 이식 함으로서,


이보다는 싸고 더욱 순정에 가까운 모습으로


안드로이드 오토, 애플 카플레이를 조작하는 모습


유튜브에 게시되었습니다.




아쉽게도 영상의 장소는 한국은 아닙니다. 


화면 속의 마이링크는 올 뉴 트랙스와 올 뉴 스파크
적용되는 사양으로 보입니다.

사실, 이론적으로는 불가능하지 않습니다.

이전에도 라세티 프리미어에 크루즈의 마이링크가 시공되었으며,

많은 업체가 행해왔습니다.

또한, 차량 ECU에서 마이링크 작동에 관여한다고 해도

트랙스의 경우에는 파워트레인이 마이너체인지 이후에도 

같았기 때문에, 전혀 문제되지 않는 부분이라는 것을 예측할 수 도 있지요.


다만, 크루즈가 이미 단종된 차량이기 때문에

사업성이 없어서, 업체들이 시도하는 것은 리스크일지도 모르겠습니다.

한국에도 시공하는 업체가 나타나길 바랄뿐입니다.

오늘 글 읽어주셔서 감사합니다.
 






어제 저녁 저는 블로그 주인장은 매우 화가 나는 소식을 들었습니다.


바로 한국GM 군산공장에서 생산하던 올란도의 후속모델이 


중국 공장에서 생산된다는 것이었습니다.


올란도는 단종직전까지 스파크와 함께 한국지엠을 먹여 살렸던 모델이 이었는데요. 



지금까지 GM의 중국 합작사인 상하이-GM은 레드라인 트림의 3장의 사진만을 공개한 상태입니다.

파워트레인은 신형 1.3 리터 터보엔진이 예상됩니다.


3/4분기 중국에서 정식공개될 예정이라고합니다. 



블로그 주인은 이 소식을 처음 들었을때에, 무척 화가 났습니다.


한국GM이 군산공장을 문닫은지 만 2개월도 채 지나지 않아서


후속모델이 나온 겁니다.




이는 GM이 한국정부와 협상을 하고 있을때에,


중국에서는 올란도를 바탕의 신모델이 개발이 이뤄지고 있었다는 반증이었고,


노조는 파업에만 몰두하느라, 후속모델의 개발상황도 몰랐다는 것의 반증도 된다는 겁니다.



한국GM 소비자들은 올란도 후속을 그리도 원했는데,


"지엠이 지엠했다"라고 밖에 설명이 안되네요.



이로서 10년 뒤에 또 철수한다고 한국정부에 또 떼를 쓸 것 같습니다.



한국GM과 더불어 GM본사의 경영 실패를 


한국지엠 군산공장 노동자에게 덮어씌워버린 GM 잘 기억하겠습니다.

 

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